日本举办了24小时超级赛车系列赛，首次亮相全氢汽车。使用压缩氢气运行的 Toyota Corolla Sport 设法到达了终点线。氢动力丰田卡罗拉运动版从 GR Yaris 获得了变速箱、全轮驱动系统和 1.6 升三缸发动机——但日本工程师对该装置进行了认真修改。由于改进，“卡罗拉”成为历史上第一辆完全使用氢气的汽车，它参加了马拉松比赛。以前的骑手使用氢燃料电池来发电。
在 24 小时的比赛中，氢卡罗拉需要 35 次补充。而使用内燃机的参赛者平均只能进站 20 次。使用氢发动机的主要特点是气体燃烧率高。对此，工程师们不得不在跑车的后部安装四个复合燃料箱，其中储存的氢气压力为 700 巴。
尽管困难重重，氢卡罗拉仍然成功完成了马拉松比赛。丰田官员表示，他们计划改进技术并参加未来的氢能汽车竞赛。据工程师称，氢发动机将成为电动机的有力竞争者。
4 月底，丰田在网上发布了一段视频，您可以在其中听到氢卡罗拉发动机的声音。在测试过程中，Toyota Gazoo Racing Team Zent Cerumo Hiroaki Ishiura 的车手驾驶着这辆跑车，他分享了他的感受。