美国空军快速维修办公室(RSO)在C-5超级银河飞机上安装了17个加成制造的部件，包括聚合物和金属AM部件。RSO与C-5项目办公室，空中机动司令部以及运营飞机的第436空运机翼的工程师合作，安装了各种零件，包括新的铝制密封保持手柄，经过重新设计，充分利用了增材制造的优势。
工程师表示，他们重新设计了手柄，使其更符合人体工程学，重量更轻，安装变化更加坚固。他们能够缩短制造时间并消除自飞机诞生以来一直使用的双色调多涂层涂装方案，继续降低成本。
飞机的机舱和工作人员双层区域还安装了许多部件，包括顶板，阅读和应急灯罩，车窗和燃气板。
RSO的高级材料工程师Eddie Preston表示，“这些创新理念继续降低维持成本，从而提高武器系统的准备程度。” “如果你能想象坐在商用飞机上，你周围的一切，包括你所坐的座位的部分，我们都可以打印。”
普雷斯顿补充说，许多被替换的零件无法购买或交货时间很长。他表示，使用AM，部件“可能只需要几天的时间来打印”，而传统的措施可能需要几周，几个月甚至几年才能获得零件。
据报道，在不久的将来，C-5项目办公室和RSO团队将在飞机上安装20多种额外的金属和聚合物制造部件，金属部件将由钛和其他高强度合金制成。随着空军的增材制造“零件库”不断增长，它预计该技术带来的成本效益将会提高。
RSO估计，仅仅这17个部件的未来现场生产可以节省数万美元，同时提高部件性能并继续提高武器系统的准备状态。