Materials Solutions Ltd - 总部位于英国伍斯特的西门子业务部开设了一个新的最先进的金属添加剂制造工厂，旨在推动增材制造的产业化。这项新设施是投资3000万欧元的结果，通过将AM机器的容量翻倍至50，同时也提高了公司的后处理能力，从而实现了业务的增长。
该公司表示，它正在将AM“从传统的研究实验室转变为工业化生产工厂。”在金属AM于2018年12月13 日参加的新闻发布会上，据称西门子最初决定投资AM。在2009年，随后在2016年收购了Materials Solutions，它已经超越了可以通过铸造生产的AM零件的生产，进入生产AM是唯一生产技术的零件 - 这就是副总裁Markus Siebold所说的西门子电力公司的AM是该公司AM之旅的“不归路”。
西门子发电服务公司首席技术官Vladimir Navrotsky补充说：“如果在一开始就面临的挑战之一是如何让我们的设计师改变他们的思维方式来设计AM，”现在我们无法说服他们将自己的思维方式转变为传统设计。“
Materials Solutions在航空航天，发电，汽车和赛车运动领域以及工具和加工方面拥有丰富的经验。在活动期间，材料解决方案总经理Phil Hatherley表示，该公司迄今已生产了数千个功能部件，并通过逆向工程和工具为全球80多家客户提供传统部件。
新工厂具有4500米一个足迹2，壳体的多个金属AM机在车间，包括EOS中号300-4系统上的一个导频的客户基础，和一个的Renishaw耶南500Q。零件通过工厂的各种流程，工程师确保整个流程的合规性。该工厂还采用了西门子的许多最新数字工厂和AM技术，包括端到端产品生命周期管理(PLM)链，Siemens NX软件和MindSphere，这是一个基于云的物联网(IoT)操作系统。通过数据分析连接产品，工厂，系统和机器。
凭借西门子的设计经验，Materials Solutions现在为AM提供各种设计服务，包括为添加制造的组件创建数字双胞胎的工程和咨询。西门子电力和燃气部门首席执行官Willi Meixner表示，“西门子是唯一一家拥有如此全面的产品组合以推动AM产业化的公司。新工厂建立在我们全球西门子研发和制造基础的基础上，是开拓高端AM产业化的重要一步。“
“将西门子的全部力量与材料解决方案的优势相结合，为我们的内部燃气轮机业务以及外部市场和行业提供了独特且经过验证的技术。我们已经在我们的产品组合中拥有大量核心AM组件，“他总结道。
西门子的金属AM技术已通过公司电力和燃气业务的内部应用得到验证。一段时间以来，它一直在加工制造用于燃气轮机的热转动部件，并表示现在已经在全功率发电厂中使用AM燃气轮机部件，已经收集了超过110,000小时的发动机经验。
Materials Solutions还支持西门子最新的HL级燃气轮机，并连续生产金属AM组件，以减少排放并提高燃气轮机的性能。西门子将使用其AM技术为SGT5-9000HL燃气轮机制造燃烧组件，据报道，苏格兰能源公司SSE plc将首次在英国林肯郡的Keadby 2工厂使用这些组件。
“无论是材料，机器，工艺还是数字价值链，我们都在不断突破技术的界限，”西门子电力与气体副总裁Markus Siebold表示。“燃气轮机的印刷部件意味着最高的材料和技术要求。如果你可以打印燃气轮机叶片，你几乎可以打印任何东西。“
“端到端的软件和自动化解决方案 - 结合我们全面的专业知识和我们的大型打印机机队 - 使西门子成为工业化增材制造领域的全球领导者，提高生产力，并在第一时间获得复杂的3D打印部件，”他继续说道。 。“我们处于独特的地位，能够利用我们先进的用户专业知识，通过Materials Solutions Ltd.将这些解决方案带给外部客户。”
西门子最近应用其AM技术和工程解决方案，将一辆已有百年历史的Ruston-Hornsby汽车恢复正常运转。通过使用3D扫描对原车中的破损转向箱进行逆向工程，西门子对零件进行了数字化重新组装，并为金属增材制造创建了工作模型。该公司还对汽车引擎盖上腐蚀的'imp'吉祥物进行扫描和逆向工程，以生成与原始外观一致的副本。