NASA和Aerojet Rocketdyne已完成RS-25火箭发动机的热火试验，其中包含迄今为止最大的金属添加制造部件。在美国密西西比州斯坦尼斯航天中心进行的400秒测试中，Aerojet Rocketdyne能够评估其金属附加制造的减振装置的性能，称为“pogo蓄能器组件”。希望使用AM生产航空航天部件将有助于降低NASA太空发射系统(SLS)重型火箭未来任务的成本。
pogo蓄能器组件是一个复杂的硬件组件，由两个部件组成 - pogo蓄能器和pogo-z挡板 - 并用作减震器，以抑制推进剂在车辆和发动机之间流动时引起的振荡。pogo蓄能器组件对于通过稳定这些潜在的振荡来确保安全飞行非常重要。
该测试展示了使用增材制造生产世界上最可靠的火箭发动机中最复杂部件的可行性。“ - Ailejet Drake，Aerojet Rocketdyne首席执行官兼总裁
通过使用选择性激光熔化(SLM)添加制造pogo蓄能器和pogo-z挡板，Aerojet Rocketdyne报告说它能够大大简化生产，减少78%的焊接件数量。焊接数量的减少缩短了部件开发时间，并增强了设计灵活性。
Aerojet Rocketdyne首席执行官兼总裁Eileen Drake表示，“该测试证明了使用增材制造生产世界上最可靠的火箭发动机中最复杂部件的可行性。我们希望这项技术能够大幅降低进入太空的成本。“
SLS旨在派遣宇航员和货物探索月球和其他深空目的地，并使用四台Aerojet Rocketdyne制造的RS-25发动机，该发动机在该公司位于加利福尼亚州洛杉矶的工厂生产。
Aerojet Rocketdyne的RS-25项目主管Dan Adamski解释说：“随着Aerojet Rocketdyne开始构建新的RS-25发动机超过目前16种传统梭式发动机的库存，未来的RS-25发动机将采用数十种附加制造的部件。” “RS-25计划的主要目标之一是降低发动机的总体成本，同时保持其可靠性和安全系数。增材制造对实现这一目标至关重要。“