当T-Mobile与Sprint的潜在合并首次宣布时，华尔街的一些人给了它40%的实际机会。上次我们进行切线FCC检查时，可能性从60%提高到70%，现在，奥本海默(Oppenheimer)的分析师基本上在说给投资者的笔记中说，这已经完成了。
如此之大，以至于据报道竞争对手已经放弃了脱轨，实际上正在努力推动有利于合并进行的条件。特别是C-Spire，上周与FCC代表会面，并重申了他们希望对由此产生的美国第三大航空公司进行制衡的愿望：
如果委员会出于任何原因倾向于批准申请，C Spire Petition寻求替代救济-施加明确条件以保护竞争性承运人从合并实体获得公平合理的批发漫游和MVNO协议的能力。
C Spire没有要求委员会使New T-Mobile无限期维护Sprint CDMA网络。相反，它已经选择了一个合理的过渡期(5年)，这将使C Spire根据与Sprint进行的业务讨论所产生的合理期望，完成其仅CDMA的客户向更先进技术的持续迁移。
为了清楚起见，奥本海默(Oppenheimer)的研究确实说90%的合并概率仅在需要新T-Mobile进行“ 剥离以催生新的第四竞争对手(电缆，DISH? ) “因此，虽然我们很可能会听到美国的主要承运人到年底将由原来的四艘变成三艘，但FCC也可能在合并批准方面有严峻的条件。