今天来分享一篇个人对本田奥德赛标准功能如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对本田奥德赛标准功能如何的产品力分析分析的，一起来看看吧：
8月21日，广汽本田旗下全新一代国产奥德赛正式发布，此次公布售价的新车共有3款车型，售价区间为22.98-28.28万元。新一代奥德赛将于9月6日正式上市。
上市背景：
相比其他轿车及SUV市场而言，MPV仅仅是针对某些特别用户群的需求而存在的领域，市场占有率相对较低，如果没有新产品的发布，我们很难再找到关注的焦点。但是今年上海车展期间，广州本田为我们带来了新一代奥德赛。
新车亮点：
关于车型方面，第四代奥德赛延续了FCX概念设的设计风格，V型前脸设计，给以一种尖锐的时尚感。新车依旧采用源自第三代奥德赛的低矮车身设计，从尺寸上看，相比第三代奥德赛稍有变化，车长从4770mm提升至4810mm;轴距依旧为2830mm没有任何变化，但是在第四代奥德赛上，着重改进了第三排座椅的乘坐空间，这也是车长增加的一个主要原因所在。
另外针对成员的可视性，第四代奥德赛采用了非对称的V型座椅排列模式，第二排、第三排座椅同样有能够保证比较不错的前视范围。
空间部分，第四代奥德赛在后备箱下设计了一个22L左右的空间，这个空间可以存放工具或者在装运大尺寸物品时候派上用处，在放倒第三排座椅之后，第四代奥德赛可以提供高达708L的行李箱空间，另外，新奥德赛的每个座位都可以放倒或者向前翻折，譬如说在放倒前排座椅之后，可以变成两张床。
动力方面，第四代奥德赛采用2.4升双顶置凸轮轴的K24A发动机，支持i-VTEC可变气门正时和升程电子控制系统，最高输出功率为180马力;最大扭矩为218N·m，国产车型配备5挡自动变速器。
针对用户群：
对于原来就比较低矮的奥德赛来说，市场定位将被重新诠释为针对私人兼顾商务和休闲多功能用车要求。但是此次换代车型除了满足以上的需求外，新车还将重点放在了时尚的外形等轿车化元素上，让它不仅在从别克GL8等商务MPV车型市场中谋求到更多份额，同时也能在个人用车市场保持一定的竞争力。
竞争对手：
对于MPV市场而言，新一代奥德赛最大的竞争对手无疑还是通用别克旗下的GL8以及克莱斯勒大接龙，别克GL8将于明年完成国产化换代，届时它将成为新一代奥德赛在MPV市场最为直接的竞争对手。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是本田奥德赛标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你