今天来分享一篇个人对本田思铂睿新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对本田思铂睿新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：
直以来东风本田仅以CR-V与思域两款车型打拼国内汽车市场，而在需求日益增高竞争激烈的B级车型分布上尚且还是一片空白。
09年下半年逐渐浮出水面的思铂睿可以说是目前国产合资品牌中，难的一见的高端运动风格B级车，为什么说它是高端运动风格B级车?我们不妨从下面这些信息中寻找答案。
另外，记者目前已经前往参加东风本田思铂睿的试驾现场，在明天我们将为您带来思铂睿的更多详细信息!
从目前我们得到的官方配置表中可以肯定，东风本田首批推出的将全部为2.4升直列引擎车款，全系搭配5挡手动自动一体变速器，并且全系车型都配备了方向盘后的换挡拨片，即便您购买2.4升入门车款也能够得到F1车手一般的换挡乐趣。
外观配色方面思铂睿目前共拥有6款外观色，其中炫影蓝和炫速红是“TYPE-S”车款的专属外观色，这个“TYPE-S”我们大可以将其理解为更加刺激的运动款车型。另外4款外观色基本上在市面上都是比较常见的颜色，为运动版车型单独搭配两款车身颜色，也非常能够凸显购买该车车主的个性。
思铂睿的车身为本田独立开发的单侧点焊技术，这项技术应用顶棚闭断面连接结合构造，从而增强了车身动态刚性，据介绍对车辆的无振动平稳起步、感受高档乘坐感都有明显的帮助。此外，更加强大的车身焊接技术在应付颠簸路段的时候，车身也能够迅速吸收震动。这两点我们会在今天的试驾过程中着重体验一下。
除了具备坚实的整车框架结构之外，在这幅三维照片中我们可以看到在黄色以及蓝色部分，思铂睿还特别优化了密封性，大部分来自底盘、引擎室的噪音都会被隔音材料隔绝，这一点我们也会在今天的试驾中具体的感受。
从发改委公布的信息来看思铂睿共申报审批了两款引擎的，包括2.0L与2.4L两种排量共计7款车型。目前官方已经正式公布了2.4升全部5款车型的详细信息。其中燃油经济性更好的2.0L车型占到了其中的2款，搭载原型车讴歌TSX所使用的排量为2.4L发动机的车型更加符合思铂睿高端以及运动的定位，也能够彰显思铂睿的全部魅力。
一般款式的车型夜晚的座舱氛围为幽蓝的灯光，而TYPE-S款车型则为更具战斗气息的红色，这足以激发驾驶者以及乘坐着的肾上腺素让你更加爱上驾驶。
思铂睿的车长及车高分别比原型车增加了4mm与10mm，但相对较短的轴距(2705mm)确实是思铂睿的一大鸡肋。在内部空间的使用上前后排乘客之间基本能够满足需求，但绝对说不上宽裕。
思铂睿采用了高端豪华轿车普遍采用的无钥匙启动技术。两款车的电动后视镜除了带有电加热和防眩目功能外，思铂睿增加了独特的副驾驶后视镜倒档联动功能，这在同级车型中很少见到。
在多功能方向盘集成方面，换挡拨片调节、音响和定速巡航调节两款都可以轻松实现，而思铂睿还增加了蓝牙免提功能，更方便，睿翼还能调节空调和行车电脑，功能上更丰富。除此之外，思铂睿还增加了带冷藏功能的杂物箱和顶棚环境灯，在细节方面考虑的更周到。以上我们为您简单介绍了东风本田思铂睿的一些车型亮点，在今天的试驾活动过后，记者还将为您带来更多的体验感受，希望您关注。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是本田思铂睿新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你