汽车压力箱的内容——我们在新车推出过程中从制造商那里得到的材料——告诉了你很多公司的优先事项。几年前，如果你让adobeacrobat阅读器搜索这些文件中的一个，并计算“结构刚性”这个词被使用的次数，你的戴尔就会崩溃，伙计。
我们一开始看到结构刚度有3%的改善，但经过几代人之后，它们往往缩小到个位数。想象一下，当读到“新发明提供了一个惊人的6%的扭转刚性改善。”这就像在定时器响起前整整一秒把你的药从开水里拿出来。嘿，别疯了。
随着一代又一代的结构不再得到显著改善，我们不再看到新闻资料袋中的数字。真正的工程信息逐渐被关于超酷功能的夸口所取代，比如用1640万种颜色中的任何一种，充斥着刺眼的闪烁光线的LED灯。好吧，耶。
这是太糟糕了，新的迷你敞篷车的新闻包不包括一个数字的结构刚性。我怀疑这不是因为pdf缺乏空间，当然，它有一个关于室内环境照明的部分。但我的猜测是，在新迷你的结构的百分比提高如此之高，他们感到尴尬。这个数字很可能在8万亿左右。
上一次我开的是一款超迷你车，我在笔记中写道，它的内部“比婴儿的声音还响”。的确，尽管天使般的僵硬的头发已经煮了整整一个小时，那辆汽车的车厢里却是一片吱吱作响的合唱——那时还是新的。我无法想象一辆10万英里的纽约车会是什么样子。
这一结构的改进标志着全新的无尾迷你最大的改进。20岁的梅赛德斯sls的买家不会想到“哇，这东西很结实”，但他们不会建议你买一个，这样你就可以最终使用你一直梦想的“sh8ky mni”车牌了。
mini也没有透露这个型号的买家中有多大比例是女性。我们怀疑它已经发展到90年代，但那是因为更公平的性别也是更聪明的。女人似乎明白，四个座位的敞篷车是很棒的——她们有真正的可用性，就像所有的敞篷车一样，把普通的驱动器变成一个特殊的场合。尤其是当他们像这辆车一样完美的时候。有了顶盖，迷你车是一个非常安静的车。随着风力下降，风力控制得非常好——后方安装的风偏流板在这方面起到了帮助作用。不需要紧身马尾辫或帽子。
不幸的是，顶部没有凹入后备箱当它是完全开放的，所以它切断了汽车底部的后视镜。这是一个问题，只有当你试图写下汽车的牌照，这是跟踪你。记住，这个迷你比上一个要少4.5英寸。这大约是梅赛德斯CLA和C级轿车的两倍大小，但至少敞篷车比以前多了25%的行李。后座将适合真人大小的成年人，但建议你的朋友保持在5英尺8英寸的高度以下。这还是一辆很小的车。
新敞篷下的发动机模仿了硬顶型号的发动机。基本发动机是一个134马力，1.5升三缸良好的迷你估计8.2秒运行60英里每小时。Cooper的敞篷车采用了189马力，2.0升4的配饰，将时间降低到6.7秒。John Cooper的模型将引擎的输出量提升到228匹马力，此时的时间下降到6.3秒。
我们驾驶的敞篷车在库珀的装饰装备了新的六速手动变速器和可选的六速自动。手册是很好的，被一个愚蠢的重新匹配功能破坏了，它在下档时自动擦亮油门。除非稳定控制完全关闭，否则它是无法被禁用的，这似乎表明mini希望其手动传输购买者死于车祸。
自动是……也罚款平稳的转移和广泛的间隔比率，SAP的汽车从一些加速戏剧我们已经习惯了在这个世界紧密间隔的八速自动装置。在任一传输，敞篷车在Cooper的装饰是可用的自适应冲击。我们不知道为什么--有人希望他们的敞篷车像牛车一样骑吗?
敞篷车带来了一些我们在硬顶车型上注意到的符合人体工程学的缺陷，也就是说，控制着几乎所有东西的idrive控制器很难到达，因为它安装得太低了，太后向。停在中间扶手上的刹车。当一个时尚的奴隶是很难的。
硬顶汽车的驾驶经验也很熟悉。转向是典型的迷你，意思是抽动关闭中心(媒体材料称这是卡丁车的操作)，一个令人惊讶的扭矩转向抛出。也就是说，在紧凑的山路上，库珀的惊人之处在于令人称奇的车身控制、大量的抓地力和牵引控制，这些都真正有助于在不减慢汽车速度的情况下降低动力。汽车很乐意保持足够的速度，使您的三位乘客在几分钟内呕吐。我们不确定这对这部车的大多数买家来说是否重要，但我们确实很感激。
我们还没试过，但迷你有个特点，它的买家肯定会喜欢的：雨水预警功能。汽车知道你什么时候把它停在车顶上，它会看着当地的天气预报，并会通知你(通过你的手机)你应该把车顶放上去。在新闻资料袋中提到的几十种愚蠢的把戏中，这是最有用的一个。
led这个词被提到了21次。而迷你可以自行停车。两个有用的功能，在新闻和现实生活中弹出：一个可选的翻转抬头显示和自动部署滚动保护。当然，新闻资料袋告诉我们，标准总是打开计时器，它不仅记录了你驾驶时的总分钟数，而且现在还包括一个可重新安置的旅行计时器。
因为，你知道，这比结构刚性的巨大改善更重要。现在的孩子。