15多年来，宝马的大多数车辆都采用了前设计总监克里斯·邦格(Chris Bangle)随E65宝马7系带来的最初具有争议的外观。这些年来一直在更新和发展，但是“火焰表面”样式仍然保留。宝马和设计总监阿德里安·范·霍登克(Adrian van Hooydonk)宣布前大众汽车集团设计师约瑟夫·卡巴(JozefKabaň)将负责宝马核心品牌设计，而现任员工Domagoj Dukec将接任宝马i和M车的负责人，这一变化可能即将到来。
此举仅在前宝马品牌设计负责人卡里姆·哈比卜(Karim Habib)离职几周后进行。哈比卜(Habib)在梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)工作了两年后于2011年接任。他在2009年与克里斯·邦格(Chris Bangle)同时离开了宝马。哈比卜的替代者乔泽夫·卡巴(JozefKabaň)是斯柯达汽车公司的前外部设计主管。他还曾在大众汽车集团的其他产品上工作，包括布加迪威龙。
Domagoj Dukec和van Hooydonk一样，已经在宝马工作了很多年，尽管他之前也曾在大众汽车公司和法国汽车制造商雪铁龙公司任职。据宝马博客报道，他与后者的合作包括C4 coupe和C5 Airscape。
不要马上对宝马的设计进行全面检查。生产周期需要数年，因此，寻找概念车来揭示宝马商店里有什么提示。