导航菜单

韩国工人可以在振兴制造业中发挥作用

美国飞机制造商波音公司波音韩国技术学院(BKETC)开幕式的第一天着重于飞机制造技术。韩国的埃里克·约翰·波音(Eric John Boeing)回答了“为什么在韩国开设研发中心?”的问题。

波音的第12家全球研究所和波音自己的研究所是仅次于印度的亚洲第二大研究所。该中心负责开发下一代航空技术,例如自动飞行,人工智能(AI)和未来的机舱,这些技术将引领未来的航空市场。波音公司于2015年撤出了在庆北永川建造的飞机维修中心。但是,研发正在增加投资。约翰说:“我无法透露具体技术。总公司感到非常惊讶,因为韩国劳动力在航空电子和AI领域取得了短期收益。” 在波音实习的大多数韩国人都被雇用为雇员。” 最近,由于强大的工会组织和高工资,全球公司撤回了生产设施或减少了产量,但研发投资却在增加。与世界一流的国内企业集团的合作吸引人,但我认为韩国人对技术和工作的态度是一大优势。

跨国公司利用国内高素质研发人员的动向也反映在外国直接投资趋势上。根据贸易,工业和能源部的数据,今年上半年(1月至6月)的外国直接投资额从2015年的约2300亿韩元增加到今年的约4400亿韩元。在代表高附加值产业的制药领域,去年进入韩国的全球制药公司的研发约为4700亿韩元,比2017年(约4000亿韩元)增长约16%。

去年关闭了全北群山工厂的韩国通用汽车公司也于今年早些时候在仁川成立了韩国通用汽车技术中心(GMTCK)。大约有3,300名工程师在GMTCK工作,开发诸如通用汽车的新车,发动机,变速箱技术和电动汽车等核心技术。奔驰和宝马等全球汽车制造商也在韩国设有研发中心。

韩国通用汽车总裁Kahe Kagem表示,留在韩国的原因是“优秀的技术合作伙伴和人才之外”。通用汽车在韩国的官员还说:“外部人员对韩国人感到惊讶,他们在工作和第二天按时就班时取得了不错的成绩,即使他们有晚餐或夜班。”

在国内产业中,韩国的自然趋势是将其产业结构改变为制造国以外的高附加值技术开发和设计。Myongji大学经济学教授Cho Dong-geun说:“当制造业因工资上涨而达到极限时,韩国将形成新的价值链,其模式类似于美国和欧洲转向高附加值的产业。”

但是,对于维持一定的制造水平有很多观点。因为工作。的确,随着在2008年全球金融危机后提供稳定工作的制造业实力的出现,各国正在积极参与制造业的掉头政策。

信息技术(IT)行业的一位官员说:“德国通过“工业4.0”政策通过物联网优化整个生产过程,从而保持了制造业的竞争力。”“优秀的韩国工人可以在振兴制造业中发挥作用。您必须考虑该计划。”

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。