2014年1月，Maruti Suzuki印度有限公司。(Msil)宣布了一项建议，根据这项建议，日本的铃木公司将设立一家全资子公司，在古吉拉特邦设立一家制造厂。该项目将涉及来自母公司的3，000卢比的初始资本。随后的扩张将由增量的资本成本或高于生产成本的标记成本(将由msil承担)和由铃木承担的折旧和新股本提供资金。
这一提议遭到了广泛的反对，因为一些投资者认为，这样的举动最终将使msil贬值为一家空壳公司，其主要制造力量将流向铃木。因此，该提议被调整到这样一种方式，即取消对生产成本的标价，相反，古吉拉特邦工厂的全部资本将由铃木通过折旧和新股本获得。
MarutiSuzuki建议将修订后的协议中的少数股权持有人获得批准，以此作为良好公司治理的标志。公司刚刚宣布投票结果。以89.75%的投票赞成，MSIL的少数股权持有人清楚地给出了铃木汽车公司的绿色信号，以在从MSIL租赁的土地上设立全资拥有的制造子公司。值得注意的是，超过50%的少数股权持有人在表决中投了弃权票。
也阅读-MarutiYba迷你SUV
名为SuzukiMotorGujaat的新子公司将继续建造制造工厂，该工厂最终的生产能力为750,000个单位。在此制造的汽车将以生产成本出售给MSIL。MSIL在Manesar和Gurgaon的现有设施每年有150万单位的综合生产能力。