今天来分享一篇个人对奥迪R8新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对奥迪R8新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：
对于奥迪R8，人们最为期望见到的莫过于搭载V12 TDI发动机的版本，不过综合很多信息，发布这款车的可能性很小。12日，R8的新版本V10 clubsport在纽伯格林北环赛道上路试被曝光，它是一款以赛道位取向的轻量化超级跑车，该车极有可能成为R8系列的终极版本。
奥迪R8 V10 clubsport的车头盖部分开了两个特别的小孔，这个位置或会用以安装头盖锁，头唇部分也新增了更符合空气动力学的线条;车尾除了增加外露式尾翼外，车底扰流板部分亦明显被加大。在R8 V10的基础上拆除不必要的豪华装备 (例如电动座椅、高级音响等) ，后窗及后挡的玻璃则会改用由聚碳酸酯物料制造的部件，已达到减轻车重的目的。奥迪R8 V10 clubsport的动力部分仍会采用5.2L V10 FSI自然吸气引擎，最大功率输出被进一步调高至550ps;传动系统则提供六前速手动与R tronic两款波箱，配合Quattro四驱系统;0-100km/h加速时间约为3.5秒，0-200km/h加速会缩短至11秒左右，极速320km/h。市场预计奥迪会在明年日内瓦车展发布R8 V10 clubsport，售价或会比R8 V10昂贵15%左右。
V10 clubsport的尾部安装有大型的固定式尾翼，前脸上也增加了细小的翼片，空气动力学上的改进将带来强大的抓地力。前盖上带有竞技风格的前盖锁(通常有前盖锁的车，一般前盖都没有液压撑杆，想掀起来机盖就得自己动手操作了)。
另外，为了减轻重量，这款车的内饰部分很有可能会减少一些配置，比如音响系统和空调等。真皮座椅也被轻量化的赛车桶式座椅所取代。更换的排气系统会让5.2升V10发动机的动力提升。
与其相匹配的变速器包括6速手动和自动变速器两种。奥迪的Quattro全时四轮驱动系统将动力传递到四个19英寸的车轮上，轮胎部分前后尺寸略有不同前轮为35/235;后轮为30/295。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是奥迪R8新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你