今天来分享一篇个人对2020凯迪拉克XT5正式亮相增加了新引擎和改进的技术相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对2020凯迪拉克XT5正式亮相增加了新引擎和改进的技术的产品力分析分析的，一起来看看吧!
该2020凯迪拉克XT5是在这里，它在某些方面显著的新功能。首先，它稍微修改了一下。一个月前凯迪拉克在中国公布了这款车，我们对它进行了预览，但这些都是美国特定的官方照片。
您正在追寻XT5 Sport和Premium Luxury的照片。我们之所以提到这一点，是因为凯迪拉克继续推行其“Y”装饰策略，即提供豪华，高级豪华和运动版本的汽车，每辆车之间都有明显的设计差异。Sport采纳了类似XT4格栅的深色外观包装，而高级奢华则强调明亮的装饰(即镀铬)。
我们预计2020 XT5的驾驶体验会有明显的变化，因为新的基础发动机是在XT4中首次亮相的2.0升涡轮增压四缸发动机。在这种应用中，它将产生237马力和258磅 - 英尺的扭矩，就像通用汽车正在将它传播到的每辆车一样。3.6升V6发动机是Sport的标准配置(Premium Luxury可选)，并且继续提供310马力和271磅 - 英尺的扭矩。两款发动机现在配备9速自动变速箱 - V6配备了之前的8速变速箱。
凯迪拉克也花了一些时间进行悬架，为非运动型装饰提供了“经过修改的前支柱和动力传动系统改进，以提高乘坐舒适性和道路隔离度。”我们喜欢这种声音。然后，运动装饰比豪华装饰更合理。凯迪拉克采纳了延续减震操纵自适应悬架，配备了更快的转向，标准的全轮驱动和标准的20英寸车轮。所有这一切都应该通过扭曲使它更加生动。
一小部分技术更新将在2020年上市。凯迪拉克增加了其旋转操纵器，可让您通过该设备或通过触摸屏操纵更新的信息娱乐系统。2020 XT5提供可用的无线电话充电，修改后的USB端口和USB Type-C端口。然后你会发现新的内饰颜色和内饰表面的饰边。凯迪拉克说，有比以前更多的“真实材料”，所以希翼这意味着更少的塑料。
凯迪拉克在公布时没有提及的是Super Cruise。它将会浮现在最近公布的CT5和CT4-V轿车上，但凯迪拉克似乎并不特殊热衷于在交叉车上使用它。无论是这个更新的模型，还是新的XT6，都不会推出技术。
我们再看看凯迪拉克在这里拍摄的XT5 Sport背面的牛顿米式徽章。其271磅 - 英尺的扭矩(来自V6)相当于约367牛顿米，因此“400”徽章为后挡板提供了支撑。实际上，它接近350牛顿米而不是400，但基础涡轮增压四缸创造了349牛顿米。你在这看到问题了吗?从技术上讲，两辆车都应该获得相同的徽章。对?也许。我想我们只是为了区别而不合理地进行整理。但是嘿，凯迪拉克已经把自己放在了这个位置，现在我们都可以稍微有点逗乐了。
燃油经济性数据尚未发布，但我们预计它们很快就会浮现。目前还没有定价，但凯迪拉克表示2020款车型将于今年夏天晚些时候上市销售。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，兴许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是2020凯迪拉克XT5正式亮相增加了新引擎和改进的技术品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希翼这篇文章能够帮到你。