今天来分享一篇个人对马自达首次亮相新的GVECTORING操纵相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对马自达首次亮相新的GVECTORING操纵的产品力分析分析的，一起来看看吧!
2017款Mazda6是该汽车创造商首款采纳Skyactiv-Vehicle Dynamics的北美车型，该车型是一系列新的运动操纵技术。这些创新技术融入了发动机，变速箱，底盘和车身，增强了所有Mazdas的标志性感觉“Jinba Ittai”。
G-Vectoring Control(GVC)是该系列的第一款产品，在最新上市的Axela(日本以外的Mazda3)上首次亮相。GVC技术实际上使用发动机动力来提升底盘感觉。
以人为本
汽车创造商的理念主要集中在驾驶体验上。GVC根据转向输入改变发动机扭矩。这样就可以对横向和纵向加速力进行特定操纵，从而优化每个车轮的垂直载荷。因此，车辆的方向和驾驶员的意图更加一致，减少了不必要的转向输入。
GVC在许多情况下运作良好，从走走停停的交通和高速公路巡航，到恶劣天气，蜿蜒的道路和紧急演习。
强大的债券
上述“Jinba Ittai”是一个日语术语，描述了马与骑手之间关系的本质。以类似的方式，马自达的工程和设计团队追寻驾驶员与车辆形成联系的方式。Skyactiv-Vehicle Dynamics是该意识形态的一部分，马自达汽车的设计旨在满足人们的需求。
G-Vectoring Control是同类产品中的第一种。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，兴许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是马自达首次亮相新的GVECTORING操纵品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希翼这篇文章能够帮到你。