今天来分享一篇个人对保时捷MissionE原型发现经过冬季测试相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对保时捷MissionE原型发现经过冬季测试的产品力分析分析的，一起来看看吧!
作为严寒天气测试的一部分，保时捷已被发现在马上到来的Mission E电动运动轿车的原型版本中。该原型似乎穿着其生产车身的暂时版本。
尽管看起来与Panamera类似，但Mission E将是一个独特的车型，具有完全独特的车身，仅由电池供电。为了提高效率和练习范围，与Panamera相比，车身将具有更多的空气动力学重点，尽管可能有一些传统的保时捷提示。
从原型开始，看起来Mission E将会运动一些肌肉发达的后叉，它们会像911一样发出很大的宽度，而前端则展示出平整而宽阔的鼻子，这种鼻子低于地面以获得更好的空气动力效率。由于发动机罩下没有发动机，保时捷设计师在这方面会有一些自由，尽管考虑到行人安全。
据了解，保时捷将推出至少两款Mission E的变体。入门级将设置为300kW的动力单元，而顶级车型将采纳更强大的系统，产生约440kW。这应该让特斯拉Model S P100D为它的钱而奔波。
在性能方面，一个名为Mission E概念的概念版本采纳440kW系统，声称0-100km / h时间为3.5秒。这可能是生产模型的一些指示。保时捷是否希翼超越Model S P100D的2.7秒声称尚不清晰。
保时捷去年宣布，它将在其工厂增加1400多个工作岗位，以帮助生产新车型，这可能会让我们看到该品牌的一些迹象。还有人谈论混合动力911正在进行中。可能不久之后我们也会看到电动版。正如在日内瓦车展上预览的那样，保时捷将推出一款名为Cross Turismo的Mission E的交叉版本。
任务E将在2020年前进入市场，价格预计将达到250,000澳元左右。看看下面的视频，观看原型在一些湿滑的雪上默默地滑行。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，兴许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是保时捷MissionE原型发现经过冬季测试品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希翼这篇文章能够帮到你。