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最初的保时捷 935是一款赛车传奇。该车于1976年作为保时捷911 Turbo的认证版本推出，并在赛车界占领了多年的主导地位。它分别赢得了Daytona和Sebring的24小时六次。Kremer Racing甚至在1979年赢得了勒芒 24小时耐力赛。为了庆祝这辆车的成功，保时捷刚刚在Laguna Seca赛道的Rennsport Reunion展示了一辆新的935。
该新车风格看起来像935/78，这是保时捷最终开辟的汽车版本。935/78被称为“Moby Dick”，这要归功于其长尾翼和宽挡泥板以及Martini征服上的白色底色。新款935采纳了类似的车身，包括白色，红色和蓝色马提尼颜色。大多数车身已经被碳纤维复合板取代，改善了空气动力学并减轻了分量。935分量仅为3,042磅。
额外的车身意味着935长191.7英寸，宽79.9英寸，比它所基于的991.2代GT2 RS宽一英尺多，宽几英寸。其他变化包括航空轮，75英寸宽的尾翼和安装在下部进气口的前大灯。内部，新款935配备碳纤维方向盘，Recaro赛车座椅，六点式安全带和轻量级乘客脚部空间中的锂离子电池。该车还配有空气千斤顶和灭火系统。
新款935的双涡轮增压3.8升6缸发动机输出功率为700马力。保时捷表示它与GT2 RS中的基本相同。同样，动力通过七速双离合变速器传递到后轮。该车前部采纳六活塞固定卡钳，后部采纳四活塞卡钳。最初的935/78采纳涡轮增压3.2升6缸水冷头。
保时捷计划建筑并销售77架新款935。价格约为817,167美元，该车将于2019年6月开始交付。
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