今天来分享一篇个人对2019福特野马谢尔比GT500必须具有这一功能相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对2019福特野马谢尔比GT500必须具有这一功能的产品力分析分析的，一起来看看吧!
当2019年(或2020年)的福特野马谢尔比GT500最终到货时，我们预计它将由增压的5.2升横置V8发动机提供动力，至少可提供700马力。它可能具有特别的磁悬浮系统，独特的空气位，巨大的制动装置和特定于包装的内部布局，但是新GT500与美国最快的肌肉车竞争所必须具备的最重要功能是自动变速器。
欢迎使用现代自动变速箱
在福特野马的前几代中，最快的一般 小马汽车始终使用手动变速箱，原因是自动变速箱效率极低且变速缓慢。固然，当您对其进行改装时，它们可以平衡手动变速箱的一些优势，但是在大多数情况下，在80年代，90年代和2000年代初期的手动变速肌肉车要比自动变速跑车更快。
但是，随着更好的新型变速箱技术的引入，具有自动变速箱的汽车比手动变速箱的汽车更快。例如，配备8速自动档的Hellcat Challenger快于配备6速手动档的同一辆车，而最新的Camaro ZL1的情况也是如此-雪佛兰拥有6速手动档和10速自动档。
Hellcat Challenger和Camaro ZL1的自动变速箱可提供闪电般的快速换挡，但更重要的是，它们使驾驶员能够在RPM范围内的更一致，更理想的位置启动。简而言之，现代自动档换档速度更快，效率更高，并且使发动高功率车辆比手动进行更为轻松-使没有离合器踏板的汽车成为市场上最快的现货车型。
当新的Camaro ZL1或Hellcat Challenger在大街上或拖拉板上遇到2013-2014 Shelby GT500野马时，这是关键优势。许多Camaros和Challengers都具有自动变速自动装置，而所有GT500都具有旧的手册，这使得野马(另存为)的速度明显慢于其他两个。尽管它的功能比Camaro强大，并且分量也比挑战者轻，但前一台GT500却由于额外的踏板而损失了大多数常规比赛。
10速救援
尽管肌肉车传统主义者会嘲笑新款福特野马Shelby GT500应该具有自动变速箱的建议(至少作为一种选择)，但无可否认的是，在现代时代，自我换挡汽车具有性能优势。幸运的是，福特在其军械库中已经拥有出色的自动变速箱，并且与当前的Camaro ZL1相同。
Camaro的10速自动变速箱是与福特共同开辟的，因此虽然它们不是完全相同的变速箱-2018野马GT，2018 F150 Raptor和2018 Camaro ZL1的变速箱紧密相关。由于该变速箱系列在Camaro中处理650马力和650lb-ft扭矩没有问题，因此对于马上推出的Mustang GT500的700+马力发动机来说，它应该是一个不错的选择。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，兴许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是2019福特野马谢尔比GT500必须具有这一功能品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希翼这篇文章能够帮到你。