今天来分享一篇个人对奥迪提供了更廉价的etron版本Audietron50具有更小的电池组相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对奥迪提供了更廉价的etron版本Audietron50具有更小的电池组的产品力分析分析的，一起来看看吧!
奥迪提供了更廉价的e-tron版本– Audi e-tron 50 –具有更小的电池组，更少的功率和更短的行程。会廉价一些。大概。
自奥迪e-tron正式发售为e-tron 55 以来已有六个月了，奥迪加入了Jaguar i-Pace和梅赛德斯EQC争夺富裕的EV爱好者的钱包。
我们并不完全确定奥迪有足够的电池来交付他们计划中的e-tron，但这并不能阻挠他们宣布推出一款新的e-tron – Audi e-tron 50 –功耗更低，电池更小银行，范围较短，我们假设价格较低。
新的e-tron 50 –将于2020年在英国发售–配备71kWh电池组，据奥迪说，充满电后可行驶186英里。相比之下，e-tron 55的96kWh电池和241英里续航里程。
新的e-tron 50仍然在前排马达和后排马达进行电动quattro全轮驱动–尽管主要是RWD –但是这里的马达输出功率为308bhp，而不是55的最大402bhp。足以在7.0秒内完成0-62mph的冲刺。55可以在5.7秒内完成操作。
奥迪说，新的e-tron 50可以以120kW的功率充电，足够快，可以在半小时内增加80%的电量。
显然，新的奥迪e-tron 50将比e-tron 55廉价，但是奥迪目前所说的是它将以“ 新价格 ”提供。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，兴许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是奥迪提供了更廉价的etron版本Audietron50具有更小的电池组品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希翼这篇文章能够帮到你。