法国图卢兹的STELIA Aerospace公司生产了一种用于电弧加成制造(WAAM)机身面板的演示器部件，该面板由铝制成，并在表面直接制造加强筋。该部件是作为R&T项目DEFACTO(DEveloppement de la Fabrication Additive pour Composant TOpologique)的一部分生产的，STELIA与铝产品专家Constellium，Centrale Nantes工程学院和工程组CTIngénierie合作。
该公司预计，从长远来看，新的生产方法应该不需要添加加强筋，这些加强筋可以拧紧或焊接到机身面板上。演示部测量1米2和通过沉积由电弧焊接铝线的层来制造。新设计源自STELIA和CTIngénierie多年来进行的机身拓扑优化研究。
STELIA Aerospace是一家空中客车公司，为整个空中客车系列飞机设计和制造前机身部分，以及空中客车机身部分和特定子组件，ATR配备齐全的机翼，设备齐全的中央机身庞巴迪的Global7000和复杂的金属和复合材料飞机结构零件，适用于波音，庞巴迪，巴西航空工业公司和诺斯罗普 - 格鲁曼公司。
该公司于2017年启动了DEFACTO项目，作为研究战略的一部分，当时它开始拓扑优化研究，目的是为基本部件(如配件)，大尺寸部件(框架)和大型子部件添加制造演示部件。组件。该项目由法国民航总局(DGAC)共同资助，预计将运行两年半。
该项目的目标之一是部分功能的整合，生态影响的减少，部件重量，材料使用和制造成本。STELIA Aerospace首席执行官CédricGautier解释说：“凭借这种加成制造的演示器，STELIA Aerospace旨在为客户提供源自新计算方法(拓扑优化)的超大型结构件的创新设计。”
“通过其R&T部门，并感谢其合作伙伴，STELIA航空航天公司因此正在为航空业的未来做准备，以期开发更具创新性的技术，并将直接影响我们的核心业务，航空结构，”他总结道。