GKN plc为其汽车部门开设了一个新的英国创新中心，该中心将专注于开发最先进的汽车技术和系统。该中心位于英国牛津郡阿宾登，将利用GKN集团在电动传动系统方面的专业知识，通过轻质结构，复合材料和增材制造，为下一代车辆创造一系列新技术。
GKN最近宣布与松下捷豹赛车方程式E团队正式合作的核心，英国创新中心将率先为捷豹Formula E电动赛车提供该集团的新组件和技术。GKN已经以激光烧结钢制成的定制流体端口的形式交付了I-TYPE 2的第一批零件。
“我们新的英国创新中心将开发一系列新一代技术，为电动汽车，赛车运动和非公路应用带来显着优势，”GKN Driveline首席执行官Phil Swash表示。
“特别是对于电气化系统，GKN的专业知识将帮助汽车制造商开发更轻，更安静，更高效的车辆。没有其他公司可以像GKN一样将航空航天经验应用于汽车应用，为增材制造和复合材料带来令人兴奋的机会。“
在新中心启动时，GKN展示了一系列汽车技术，包括：
双速TorqueShift动力系统
GKN表示，它已开发出目前正在生产的唯一双速eTransmission - 用于BMW i8混合动力超级跑车 - 并在法兰克福车展上展示了世界上第一款采用双速齿轮传动和Twinster扭矩矢量技术的全电动驱动系统 - eTwinsterX。
在英国创新中心，GKN将致力于开发一种新的电动汽车“TorqueShift”系统。该公司表示，双速系统可以提供比传统eDrive系统更多的“每千瓦英里数”，但GKN专注于为电动汽车驾驶员开发“双离合感觉”体验。
电动机和飞轮
GKN表示，英国创新中心目前正在开发一种新的原型储能装置，其容量将比上一代飞轮系统的成本更低。这种新型飞轮技术专为商用车和非公路应用而设计，可提供有用的电动驱动能力，而无需插电式混合动力或全电动系统的高成本。