新南威尔士州交通和基础设施大臣安德鲁康斯坦斯(Andrew Constance)概述了他对澳大利亚22%以上人口的未来交通前景的展望，他希望在很大程度上依赖数据、生物识别和实时访问。
在解决这个问题的过程中，Constance说，2019年的交通不仅仅是火车、公共汽车或汽车，而是关于流动和"移动性-AS-A-服务和令人难以置信的方式技术正在推动我们所做的一切"。
Constance谈到了国家政府和交通局一直在开展的一系列举措，其中1人看到私营部门利用交通数据。
3年前，NSW解锁其数据给了世界。它允许任何人访问，constance表示，开发商、企业家和数据分析人员可以创建创新解决方案。
指出一个例子，显示实时anytrip.com.au中的每个公共交通服务--constance说，这些举措是为了开发更好的公共服务和"让世界上最好的人帮助塑造交通运输业的未来"。
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目前，TfNSW拥有与Google、AmazonWeb服务、澳大利亚联邦银行、万事达卡、Optus、AUSTRADE、数据分析软件公司Vizalytics和基于旧金山的城市创新的数据使用合同，其中描述了其业务模式，以提高他们服务的居民的政府和服务的效率和问责制。
Constance表示，亚马逊还在整个网络中使用公司的机器学习技术来预测运输日的样子。他说这有助于TfNSW计划在压力下意外和应付。
"我们给这项技术提供了几年的“天气”、“蛋白石”和“特殊事件”数据，并且它目前具有90%的精度等级，随着我们继续提供数据的时间将随着时间的推移而得到改善，"说。
“它的技术和创新就像这样，它给运输规划者优化网络的能力，并能更好地响应我们社区中实际发生的情况。
"技术在那里，我们正在轻描淡写，让我们的客户更轻松地生活。"
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使用公共交通工具的通勤者可以使用借记卡和信用卡，包括智能手机和任何具有NFC支付能力的智能设备，以代替使用蛋白石卡，跨越许多悉尼的服务，Constance表示，扩展正在进行中。
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"客户已经使用他们的信用卡和他们的电子设备来打开和关闭火车、渡船和轻轨，我们将把技术扩展到公共汽车上，"说。
“这一切都是为了让客户更轻松、更快的旅行，我相信我们会看到新的形式，没有摩擦的运输付款，离我们不远。\r\r\r\r\r\r\n""
康斯坦说，这些新的形式将给通勤者和亚马逊带来类似的体验。
"类似于亚马逊在商店的步行技术，顾客在门口扫描他们的电话，抓住他们想要的物品，然后马上走出去，他们的帐户会自动充电，"Constance继续。
"在运输空间中，我们使用面部识别技术来扫描选择并链接他们的蛋白石账户的客户，因此没有更多的大门障碍只是一个平滑的旅程。"
Constance重申了他最近概述的基于订阅的传输服务的愿景，并将其与人们消费Netflix的方式进行了比较。
"实质上，您每周或每月注册象征性收费，公共或私营供应商的所有不同定价将建立在此，无论是Uber还是RodeShareCar、自行车或地铁列车，"他解释了。
“也许听起来像是白日梦，但这在伦敦几乎是个现实。”
"我认为在不久的将来在悉尼引进的这种服务是不现实的----无缝的、以客户为中心的蛋白石运输。"
Constance称，在全国范围内，NSW正在进行无人驾驶的车辆试验，并将数字驾驶员的许可证带到智能手机，Constance表示，他希望有大量的"连接物"能够相互交流。
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他还说，技术将能够以多种方式确定车辆中的人的健康和福祉和满意度。
“高级分析、面部识别和传感器技术将有助于确定客户满意度水平，”部长继续说道。
“数字身份验证最终将与生物识别技术相结合，即能够识别某人的脸、视网膜、呼吸、声音，从而实现下一级别的授权和访问--它确实会以一种真正的非接触式支付方式困扰大脑。进入建筑物、进入飞机、进入银行、进入酒店--所有的变化--交通都在心脏。”
他说，这只是数据被捕获和深度学习变得普遍的开始，并且期望随着速度和带宽的提高，悉尼将看到实时可靠的传输网络和时间表的"死亡"。
以优步航空(Uber)为"一种城市航空乘坐共享产品"，接触UberAir----Constance希望硅谷的初创公司将其审判带到悉尼。
他补充的"uberair......我希望这个世界，"."这可能解决拥塞问题，而不是创建一种新的拥塞和需要调节。"
他增加了"作为立法制定者，我们需要更加灵活，保持创新的领先地位，并摆脱这种方式，使企业能够在安全的情况下尽可能地发挥领导作用，"。