昆士兰科技大学(QUT)的研究人员将与昆士兰政府一道，对一辆装有人工智能(AI)传感器和电脑的电动汽车进行为期三个月、1200公里的公路测试。
科技和交通的未来:从这里到那里
交通运输即将迎来技术驱动的重新启动。细节仍在成形中，但未来的交通系统肯定是互联的、数据驱动的、高度自动化的。
试验将使用零排放的雷诺佐伊(Renault Zoe)汽车，澳大利亚交通和主要道路部长马克•贝利(Mark Baily)表示，此举旨在为未来的汽车技术规划昆士兰道路网络。
“当研究人员驾驶汽车穿越昆士兰时，车上的传感器将建立一个虚拟地图，以帮助改进配备人工智能的车辆，使其在我们的道路上安全行驶。”
QUT澳大利亚机器人视觉中心(QUT Australian Centre for Robotic Vision)教授迈克尔·米尔福德(Michael Milford)表示，需要克服的挑战将是确保自动驾驶汽车能够像人一样开车。他指出，早期的道路喷漆测试混淆了自动驾驶人工智能系统。
米尔福德说:“过去的研究以及昆士兰科技大学进行的初步实验表明，自动驾驶汽车在缺少车道标志的乡村道路上行驶有多么困难。”
这项试验将特别关注于改善自动驾驶人工智能系统，以更好地应对有车道标志、红绿灯、街道标识以及建筑物或隧道等GPS覆盖范围有限的地点的情况。
它是州政府合作和高度自动化试点的一部分，旨在为合作自动化车辆的到来准备澳大利亚的道路。
维多利亚州的驾车者们可要小心了，因为警方将于下周推出第一款配备自动车牌识别系统(ANPR)的汽车。
这将是在该州发布的第一辆anpr嵌入式汽车。
这辆车将于2月21日开始在本迪戈地区巡逻，这是未来两年在该州推出的221辆ANPR车辆中的第一辆。
维多利亚州警方在周三的声明中表示，ANPR将允许警方发现被停职、不合格或无证的司机，以及未登记和被盗的车辆和被盗的车牌。
维多利亚州警方曾宣布，将在10月份实施新的ANPR系统，并与摩托罗拉解决方案公司(Motorola Solutions)合作，帮助将该系统安装到该州各地的警车上。
这项技术属于维多利亚政府的“迈向零”倡议，旨在使道路更安全，以达到该州道路零死亡的目标。
道路警察司令部助理局长史蒂芬·利恩说，有了这项新功能，警察将更容易发现和转移不应该在路上的人。
“2016年的一项致命车祸研究发现，16%的事故是由未授权司机造成的。
他补充说:“该系统将允许我们每班扫描大约5000个车牌，这比我们的工作人员手动扫描车牌的能力有了很大的提高。”
北领地警方于2011年开始装备其车辆和公关技术。
与此同时，新南威尔士州政府在12月部署了能够捕捉到非法使用手机的摄像头。
博世将在维多利亚州试用自动车辆技术
这家汽车零部件巨头获得了230万澳元的试验资金。
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“Olli”和“Matilda”将自动引导阿德莱德的乘客进出海滩。
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维多利亚州警方获得实时车牌识别能力
根据这项价值1730万澳元的交易，摩托罗拉还将为警方提供车内视频技术。
5G将使自动驾驶汽车成为四轮云(TechRepublic)
在2018年MWC美洲大会上，TechRepublic与Synchronoss Technologies的首席执行官Glenn Lurie就5G网络将如何使自动驾驶汽车能够互相通信，并成为四轮汽车的关键技术进行了交流。