奥迪将再次专注于其氢燃料电池的h-tron计划。这家德国汽车制造商在担心电动汽车电池充足的原材料存在后，再次对氢气产生兴趣。
目的是大众汽车集团将奥迪的h-tron计划作为集团内最重要的氢燃料电池计划。奥迪董事长Bram Schot告诉Autocar，“我们希望以更多的资金，更多的容量和更多的自信来优先考虑氢燃料电池。”
奥迪在2016年宣布了其h-tron概念。制造商随后声称这款概念车的行驶里程为600公里，并可在四分钟内再次充满燃料。概念车包含一个100千瓦的锂离子电池，一个热泵和一个带320瓦的太阳能电池板的屋顶。来自燃料电池和电池的电力分配给两台电动机，一台为90千瓦，另一台为140千瓦。扭矩为550 Nm。因此概念车可以在7秒内从0加速到100公里/小时。最高时速为200公里/小时。
根据Schot的说法，奥迪将在今年晚些时候推出一款采用氢燃料电池的新系统，并且在2021年，奥迪FCEV将成为限量版租赁车型。FCEV代表燃料电池电动汽车。奥迪正在与现代公司合作，后者已经非常关注氢电池。
奥迪首席执行官引用电池生产材料的稀缺性作为电动汽车发展的关注点。为了实现更高效的电动驾驶和更大的航程，该行业应继续探索替代方案。“然后你来到氢燃料电池。”
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